2月29日23时，距离横琴粤澳深度合作区（下称“合作区”）实施分线管理封关运行仅剩一个小时。在合作区智慧口岸公共服务平台运营指挥中心，横琴粤澳深度合作区执行委员会主任李伟农在致辞中表示，自2月8日，合作区执委会与省政府横琴办联合发布通告，明确横琴粤澳深度合作区正式封关运行的时间节点以来，各界对合作区封关运行高度关注。
活动现场。
李伟农说，促进澳门经济适度多元发展是建设横琴粤澳深度合作区的初心，实施分线管理封关运行是合作区落实初心使命的关键性举措。该政策是合作区实施高水平制度型开放的重大探索，将有力推动澳琴之间物流、人流、资金流、信息流更加高效便捷流动，让在合作区学习、就业、创业、生活的澳门居民，感受到更加趋同澳门的生活环境，为澳门新产业新业态营造宝贵的发展新空间。
封关运行后，将实现货物“一线”放开、“二线”管住，人员进出高度便利。根据分线管理相关政策免（保）税货物范围不再限定为“用途与生产有关”，享受免税、保税政策的主体和货物范围也进一步扩大，保税货物还可以在区内经营保税业务的企业间自由流转，这将便利澳门特区与合作区之间的货物流动，推动澳琴经贸往来。此外，含进口料件的加工增值30%及以上的货物经“二线”进入内地可免征进口关税，直接利好科技研发、中医药等澳门品牌工业和制造业经营主体。而符合条件的澳门居民根据政策每天可携带总量不超过5公斤的动植物产品进入合作区，这些国家首创措施，将直接利好澳琴一体化发展。
“政策顺利实施仅仅只是开始，更重要更关键的是把政策用好用足，让广大企业和琴澳居民切实感受到政策利好。”李伟农说，前期，在各方大力支持下，国家层面关于分线管理的政策已经全部落地，合作区制定出台相配套的一系列措施，智慧口岸公共服务平台上线运行，“二线”通道有序完成综合压力测试，分线管理封关运行得以顺利实施。
李伟农坦言，合作区“四共”管理体制是全新机制，分线管理封关运行没有先例可以借鉴，新政策要达到预期效果需要一个过程，下一步，将积极协同联动监管部门，根据实践情况对政策优化完善，让政策红利更早、更充分释放。执委会也将以更大力度把横琴开发建设推向深入，加快打造成为具有中国特色、彰显“两制优势”的区域开发示范，更好助力琴澳加速一体化，不断为澳门居民融入国家发展大局创造更好条件。通过不断探索完善运行机制，充分发挥“分线管理”特殊监管体制带来的优势，推动澳门经济适度多元发展取得更多实质性新进展。
【撰文】黄天儒 梁涵 李宇航
【摄影】南方+记者 关铭荣
【统筹】梁涵